Construir autopistas en Rumanía

Dos MTH/HP con sistema de inyección de agua son las protagonistas de unas importantes obras próximas a Bucarest y Moldavia

Tehnostrade es una sociedad rumana que emplea a unas 3400 personas y forma parte del gigante UMB Group, que opera principalmente en el sector de la construcción mediante sus filiales Spedition UMB y Tehnostrade, y en el transporte y la venta de gasolina.

La sociedad Tehnostrade se dedica sobre todo a la construcción de carreteras, pero también a la prefabricación en hormigón. En su flota de máquinas hay dos nuevas MTH/HP-225 con sistema de inyección de agua FCS, adquiridas en el concesionario Atillas. «El objetivo de Tehnostrade es utilizar con frecuencia los dos nuevos cabezales FAE en muchas obras de carretera, ¡nada menos que hasta 20 horas al día! De hecho, ya se ha adquirido un imponente set de dientes para sustituirlos en cuanto sea necesario tras un uso tan intensivo», explica Istvan Kalman de Atillas, que se ha encargado de la venta de ambas máquinas junto al Sales Manager de FAE Daniel Bertagnolli.

Las dos MTH se utilizarán en dos importantes obras de autopistas.

La primera obra está cerca de Bucarest y se trata de la construcción de un tramo de la autopista A0, en particular una sección del anillo externo que rodea la ciudad.

La segunda obra consiste en la construcción de un tramo de la autopista A7 próxima a la ciudad rumana de Focsani. La autopista A7 se encuentra actualmente en fase de construcción (solo está activo el enlace con Bacău, de 30,70 km de longitud). Cuando esté terminada, será una importante autopista de cuatro carriles que cruzará toda la región de Moldavia y conectará las ciudades de Ploiești a Pascani, con un total de 329 km.

Oskar Kollman, del Service FAE, entregó las dos MTH/HP respectivamente en agosto y en octubre. «Durante la entrega hemos dedicado la primera mañana a instalar la máquina en el tractor Fendt 1050 del cliente y a explicarles el procedimiento a los mecánicos», explica Oskar. «De hecho, asistieron cinco mecánicos y dos conductores de Tehnostrade. En cambio, por la tarde hicimos la prueba práctica en la obra junto a los operadores, donde no solo les explicamos algunos usos recomendados de la fresa, sino que también les dimos información relativa al ajuste ideal del tractor. Solo cuando llegamos a este punto, le explicamos al cliente el funcionamiento del sistema de inyección de agua FCS, una formación que continuó el segundo día».

El sistema de inyección de agua FCS es un elemento opcional que convierte a la MTH en el verdadero buque insignia del mercado. De hecho, el control automático de la humedad de la tierra en la estabilización es una de las necesidades más reclamadas por el cliente. «En el caso de nuestra prueba sobre el terreno, nos encontramos con un clima muy cálido y soleado y un terreno especialmente seco», continúa Oskar.  «Gracias al FCS, llevamos la humedad del terreno del 4 al 11 %, utilizando 470 litros de agua. En los meses siguientes, será el propio cliente quien regule la cantidad de humedad necesaria en función de las exigencias del proyecto y de las condiciones meteorológicas». De hecho, el sistema de inyección de agua FCS permite un ajuste automático de la inyección de agua en función de la profundidad de trabajo y la velocidad de avance utilizando parámetros [L/m2] o [L/m3] o bien [%].

Durante la puesta en marcha, las dos MTH funcionaron a una profundidad de trabajo de 35 cm según las especificaciones del proyecto y con una velocidad de avance de 0,8 km/h en la estabilización pura. El cabezal multifunción MTH puede alcanzar una profundidad de 50 cm gracias al rotor móvil con geometría variable, una tecnología única en el mercado que permite ajustar con precisión la profundidad de trabajo, además de una calidad de mezclado constante.

Para Tehnostrade, conocer la MTH/HP parece haber sido todo un éxito. «Sí, y por lo que parece ya están interesados en nuevos modelos FAE», concluye el concesionario Istvan Kalman.

Para más información: MTH

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