A. DeLuca Paving est un client FAE de longue date. Cette entreprise familiale basée dans le New Jersey est spécialisée dans la construction de routes depuis plus de 50 ans.
« A. DeLuca Paving est une affaire de famille, les pères transmettant le métier à leurs fils depuis des générations », explique le site Web d'A. Deluca Paving. « Fruit d'une expérience professionnelle et d'une attention personnelle, la longévité et l'expertise de notre entreprise ont fait de nous le meilleur service de pavage du New Jersey et de ses environs. »
John DeLuca, propriétaire de A. DeLuca Paving a décrit son expérience avec FAE lors d'un événement précédent. « Nous avons commencé à travailler avec les équipements FAE il y a six ans. L'avantage des produits FAE est qu'ils nous ont permis de travailler dans un domaine différent. Nous avons un avantage sur nos concurrents car nous pouvons utiliser tous les matériaux en place et ne pas avoir à creuser, enlever, éliminer et apporter de nouveaux matériaux de remplissage ».
À une autre occasion, il a déclaré : « Le service FAE est inégalé, vous décrochez le téléphone et les pièces détachées sont livrées rapidement. La disponibilité et l'assistance sont des points forts chez FAE. Ils nous envoient les pièces directement. Si nous avons besoin d'une pièce, nous l'avons ». Grâce à ces expériences positives avec FAE dans le passé, il était enthousiaste à l'idée de se joindre à nous pour la démonstration de ce nouvel accessoire.
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La machine RPL/SSL est une raboteuse de route à dents fixes pour chargeuses compactes de 60 à 135 ch. Elle peut fraiser jusqu'à 17 cm de profondeur et est disponible en trois largeurs : 45, 60 et 75.
La machine RPL/SSL est idéale pour préparer les routes en asphalte ou en béton en vue d'un nouveau revêtement ou pour simplifier les opérations d'excavation.
John nous a rejoints lors de notre démonstration du RPL/SSL-45 à Dawsonville, GA. John a ainsi pu essayer la machine RPL/SSL, et nous avons pu recueillir son avis professionnel sur les performances de ce modèle :
« En tant qu'entreprise de pavage, nous essayons toujours d'enlever l'asphalte de manière contrôlée par fraisage, pour creuser des tranchées ou pour effectuer des réparations. Jusqu'à présent, c'est l'un des accessoires de fraisage les plus performants pour les skid steers avec lesquels j'ai travaillé. Il s'agit d'un accessoire de 18 pouces [de large]. Avec la machine CAT, il est parfaitement adapté ». Il poursuit. « Nous avons fait quelques passages à 3 cm de profondeur, puis nous avons fait environ quatre passages pour fraiser sur toute la profondeur, c'est-à-dire sur les 7 cm de profondeur de l'asphalte. Comme prévu, la machine s'est très bien comportée. Elle n'a pas rebondi. Elle ne roulait pas sur l'asphalte et s'enfonçait directement dans la coupe. Le poids et la puissance des moteurs ont vraiment contribués aux performances de cette machine. Avec la plaque d'acier pour les côtés, c'est probablement l'une des plus efficaces sur le marché à l'heure actuelle. »
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Il a expliqué les avantages du système de pulvérisation d'eau.
« Le système d’injection d’eau est très simple. Il suffit de le mettre en marche et de l'arrêter. J'aime beaucoup le fait que le réservoir fasse partie de l'accessoire. Ce n'est pas une pièce séparée sur le toit. Il est juste là. J'ai été très surpris de voir qu'il s'agissait d'un réservoir en acier inoxydable, et qu'il se trouvait juste ici, au niveau du sol. Il est facile à remplir. Le moteur électrique de la pompe et tous les autres composants électroniques et hydrauliques se trouvent ici. La maintenance est donc facilitée, c'est certain ».
Les caractéristiques les plus attrayantes ?
« Dès la première utilisation de cet accessoire de fraisage FAE, j'ai toujours été impressionné par le fait qu'il reste vraiment dans la coupe et qu'il est très stable, et encore plus aujourd'hui. Avec le réservoir d'eau intégré, le poids est vraiment là où il doit être sur le dessus du rotor et, comme nous l'avons vu pendant la démonstration, la machine coupait à la profondeur voulue et le contrôle de la profondeur était bien plus grand qu'avec les raboteuses de la concurrence ».
Nous remercions John DeLuca pour son récit !
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