La régénération en profondeur de la couche d'asphalte et du substrat porteur est une technique innovante qui implique le fraisage et l'homogénéisation des deux couches avec l'ajout simultané d'eau et de liants structurels, habituellement du ciment et/ou de la chaux, voire d'autres matériaux spécifiques. Cette méthode de travail prévoit le recyclage sur place de tous les matériaux présents, ce qui réduit considérablement le déplacement des machines et annule les frais d'élimination des matériaux résultants. Grâce aux têtes conçues spécialement par FAE, atteindre des profondeurs importantes n'est plus un problème : il est possible de travailler de manière rentable dans des endroits difficiles d'accès, ainsi que dans des espaces restreints où les véhicules automoteurs se déplacent avec difficulté, ce qui permet de réaliser des économies importantes, y compris lors de l'investissement initial. La logistique du chantier est donc simplifiée, étant donné qu'il n'est plus nécessaire de gérer la terre résiduelle, ce qui réduit encore les coûts. Les têtes FAE sont les seules sur le marché à être dotées de chambre à géométrie variable : le rotor est intégré à un châssis mobile qui permet de réguler la profondeur de travail de manière extrêmement précise sans compromettre la solidité de la structure. Des systèmes d'injection à eau sont également disponibles : ils contrôlent les températures de travail du rotor et des outils en contact avec l'asphalte, afin d'obtenir une productivité constante et de donner au sol le degré correct d'humidité pour un mélange parfait.
